Obecna siatka połączeń jest dobrym odzwierciedleniem aktualnych potrzeb komunikacyjnych mieszkańców powiatu, co nie znaczy, że zaspokaja absolutnie wszystkie te potrzeby. Brakuje m. in. połączeń do najbardziej oddalonych od Łańcuta miejscowości - czytamy w opracowanym przez firmę Blue Ocean Business Consulting sp. z o.o dla powiatu łańcuckiego Planie Transportowym. Raport dotyczy połączeń odbywających się w granicach powiatu.

- Dzieci poniżej 18 roku życia, które nie korzystają z samochodów prywatnych, są zdane tylko i wyłącznie na środki komunikacji publicznej. Jeżeli Rzeszów podstawia im autobusy komunikacji miejskiej, które kursują do gmin powiatu łańcuckiego, to oczywistym jest, że młodzież wybiera ośrodek większy i ten, do którego jest łatwiej dojechać - mówiła podczas ostatniej sesji rady powiatu radna Monika Roman.

85% mieszkańców powiatu korzysta z komunikacji publicznej w celu dotarcia do szkoły czy uczelni, 4% w ten sposób dojeżdża do pracy, 5% na zakupy. Autobusami podróżujemy przede wszystkim ze względu na możliwość bezpośredniego dotarcia do miejsca docelowego, jego atrakcyjną cenę, szybkość czy komfort przejazdu.

Po tym jak firma przewozowa Arriva zamknęła swój oddział w Łańcucie, 60% wszystkich połączeń obsługuje Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Leżajsku Sp. z o.o.

- Udało się nam pozyskać PKS Leżajsk, który mógłby wykonywać więcej połączeń, ale prywatna konkurencja, która jeździ na trasach, które są opłacalne, podstawia autobusy kilka minut wcześniej. To powoduje, że podstawowy przewoźnik ma problemy finansowe. Jedna z gmin dofinansowuje już transport publiczny, rozmawiamy teraz z drugą gmina, która jest temu przychylna, następna gmina musi zacząć dofinansować przewoźnika publicznego, bo jeśli tego nie zrobi, to istnieje zagrożenie, że PKS Leżajsk obetnie kursy, których i tak jest za mało - tłumaczył starosta powiatu łańcuckiego Adam Krzysztoń.

Zgodnie z raportem najczęściej wybieranym przez mieszkańców powiatu łańcuckiego środkiem transportu jest właśnie autobus (55,59%). Zwolenników tego środka transportu zatem nie brakuje. Co zrobić, żeby poprawić jakość i ilość połączeń?

Twórcy "Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Łańcuckiego" wskazują na zapewnienie odpowiedniej dostępności systemu transportu i skomunikowania pomiędzy poszczególnymi miejscowościami wchodzącymi w skład powiatu oraz miastem Łańcut, poprawę stanu środowiska naturalnego oraz jego ochronę, poprawę bezpieczeństwa ruchu i bezpieczeństwa uczestników transportu oraz stymulowanie rozwoju gospodarczego i ładu przestrzennego.

- Wszyscy przewoźnicy ponadto powinni przejeżdżać przez dworzec łańcucki, niezależnie od formy transportu czy rodzaju przedsiębiorstwa. Do tego, wraz z miastem, musimy dążyć - dodaje starosta Adam Krzysztoń.